安博(中国)称重仪是如何称重的？

安博(中国)称重仪是如何称重的？

安博(中国)称重仪别称安博(中国)地磅、安博(中国)汽车称重仪、移动式地磅、汽车称重仪、轴重仪、轴重秤

很多客户不理解安博(中国)称重仪只有2块称重板跟一个显示器组成，是如何称重的？今天由天津沐恒称重销售周小敏为大家简单概述一下这款产品的称重原理及使用；

有线安博(中国)轴重仪顾名思义就是通过信号线传输信号。
无线安博(中国)轴重仪顾名思义就是通过无线发射接收器收发信号。
安博(中国)轴重仪是通过称量被检测车辆的每一轴（或轴组）的重量，经过累加，得到车辆的总重量。它既可以静态称量，也可以匀速动态称量，在动态称量时，称重仪表可自动收尾而累加出车辆的总重量。该轴重仪还用于公路车辆的超限检测或计重收费中，这时需要配套红外光栅、轮轴识别器及称重管理器，完成复杂的称重检测过程。

电子轴重仪与安博(中国)轴重仪区别：
         静态电子轴重仪
电子轴重仪                   整车称量
         动态公路车辆自动衡器              固定式
                             轴称量（轴重仪）
                                           安博(中国)（轮轴仪）
安博(中国)轴重仪主要组成部分为传感器，秤台台面、仪表、接线盒、数据线。同样作为一种称重工具，汽车轮重仪也由传感器、仪表、接线盒、数据线组成，不同的是汽车轮重仪一般有两个秤台。
安博(中国)轴重仪功能和用途：
安博(中国)轮重仪对使用现场的环境要求较高，要求路面应足够平直、称量区域的纵向长度应能使车辆直线通过承载器等，因此在环境条件无法达到时，衡器的称量结果将会出现很大差异，为此轮重仪主要应用于低值车载货物的计量，如交通运输车载超载计量、建筑施工工地配料计量等场合。
安博(中国)轴重仪是以组件形式运输，在使用现场将各组件连接起来使用。工作时两个秤板同时使用，被称车辆同一轴的两个车轮同时位于两个秤板上，以称量轴重的方式对车辆的各轴分别称量，再自动累加称量结果得到车辆总车重。

单轴40吨无线安博(中国)轴重仪称重说明：
单片板载重：20T
两片板载重：40T
单轴总载重：40T
轴重仪计量方式：zui大称量=单轴总载重×汽车轮轴排数
例如：二排轴汽车：zui大载重量=40T×2=80吨
例如：三排轴汽车：zui大载重量=40T×3=120吨
例如：四排轴汽车：zui大载重量=40T×4=160吨
例如：五排轴汽车：zui大载重量=40T×5=200吨
例如：六排轴汽车：zui大载重量=40T×6=240吨
..................以此类推即可，如还是不明白请致电咨询。

安博(中国)称重仪是如何称重的？